涵洞加固波纹板的安装过程。

1.排水技术

原始盖板涵的排水处于无序状态，在雨季，上部道床处的积水通过盖板的间隙无序流出。在盖板间设排水半管，在两端设集水总管，从而使上部道床积水通过半管排到两侧的端口，并排到现有的沟渠中。同时，为了防止上部道床排水管被泥沙堵塞，在盖板间隙中添加了一层土工布作为过滤层。
2.精细化拼装、安装钢波纹板的技术

由于三块板片拼装成一环钢波纹板，因此每个环都配备有60多个纵向连接螺栓和环向搭接螺栓。为了确保结构力，应该安装每个螺栓，这非常困难。这对钢波纹板的弧度和螺栓孔位置设置精度有很高的要求。加工完成后，制造商需要在工厂进行预组装，不合格的零件应该进行再次处理。在现场安装过程中，通过诸如背线和千斤顶校正等措施进行精细的施工和安装。
3.分区分次注浆填充技术

为了使拼装好的高 强度钢波纹板的承重能力充分发挥作用，需要对钢波纹板与原来的盖板涵结构之间的缝隙进行注浆。对灌浆体强度的要求不高，只需要保证填料的密实度，尤其是组装好的钢波纹板上部与盖板之间的密实度，否则会产生冲击动载荷，并破坏结构受力。

灌浆材料：下部结构中的空隙填充水泥浆。为了避免因水泥浆的凝固和收缩产生空隙，在上部结构和盖板之间保留了2 cm的间隙，并用微膨胀灌浆填充。

灌浆压力：由于灌浆是在火车的正常运行过程中进行的，为了确保运行，要求灌浆压力不大于上盖和轨道床结构的重量。

确保灌浆密实性的措施：采取分区分次间隔灌浆的措施。每次灌浆高度为1 m，间隔为24小时。在灌浆过程中，设置了排气孔，排水孔和监控孔，要求监控孔的高度大于盖板的底部，当监测孔有浆溢出时，表明间隙已满，停止注浆。
4、钢波纹板多层防锈技术

1）整体钢波纹板的热镀锌防锈技术。由于主要材料是成品高 强度钢波纹板，并且表面采用1200 g / m2的热浸镀锌涂层，因此具有良好的耐腐蚀性，可以有用减少维护周期和维护周期的成本。

2）整体钢波纹板采用塑料电镀防锈技术。在镀锌层的外面添加镀塑层，以增强结构的防腐能力。

3）胶水密封防锈技术，关键部位喷涂防锈漆。为了防止拼接螺栓孔及其他关键部件在运输，安装及后期维修中损坏，螺栓孔用结构胶密封，并整体喷涂防锈漆，以增强防锈能力

以上是涵洞加固波纹板的安装过程，本厂常年生产涵洞、桥梁、隧道加固波纹板的生产以及安装，可现场进行指导安装。